近年來(lái)，隨著社會(huì)環(huán)保意識(shí)的不斷提高以及環(huán)保型汽車(chē)的日益普及，推廣綠色輪胎、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)成為了輪胎行業(yè)的主要發(fā)展方向，綠色輪胎將具有廣闊的市場(chǎng)前景。
目前，全球每年生產(chǎn)近20億條輪胎，汽車(chē)廠已強(qiáng)制要求輪胎供應(yīng)商在2040年前全部使用可再生材料，輪胎原材料市場(chǎng)如何能實(shí)現(xiàn)綠色迭代？益海嘉里或許可以給出一個(gè)完美的解決方案。
早在2015年6月，益海嘉里就與美國(guó)知名輪胎制造商簽訂了稻殼灰白炭黑供應(yīng)協(xié)議，在其生產(chǎn)的乘用車(chē)輪胎里加入了益海嘉里生產(chǎn)的白炭黑新品，這款綠色輪胎已在2016年開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。相較于傳統(tǒng)乘用車(chē)輪胎，綠色輪胎的能耗最多可降低8%。目前這款白炭黑產(chǎn)品也獲得了其他一些國(guó)際知名輪胎制造企業(yè)的青睞，以支持輪胎行業(yè)的綠色化。
什么是白炭黑？
白炭黑不是炭黑，英文是Silica，是多孔的二氧化硅水合物材料，是有一定補(bǔ)強(qiáng)性的白色無(wú)機(jī)添加劑，在橡膠制品生產(chǎn)中可以代替炭黑對(duì)膠料進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。
輪胎生產(chǎn)中添加白炭黑后可以降低輪胎滾動(dòng)阻力、減少燃料消耗，顯著提高輪胎的防滑性能與安全性能。研究表明：使用白炭黑取代炭黑，可以改善輪胎的滾動(dòng)阻力。使用全白炭黑的胎面膠料，可降低20%的滾動(dòng)阻力及50%左右的胎面滯后性能，從而節(jié)約3%以上的燃油。
除了主要用于制造硅橡膠輪胎，白炭黑還被廣泛應(yīng)用于飼料、農(nóng)藥、醫(yī)藥、食品、涂料、油墨、造紙、牙膏、化妝品等行業(yè)。
稻谷白炭黑 支持輪胎綠色升級(jí)
傳統(tǒng)白炭黑是以石英砂作為原料，石英砂為不可再生的礦藏硅資源，隨著現(xiàn)代工業(yè)的過(guò)度消耗，硅資源已出現(xiàn)資源短缺現(xiàn)象。
益海嘉里是世界最早采用稻殼為原料規(guī)?；迫“滋亢诘钠髽I(yè)之一，從2006年開(kāi)始，益海嘉里投入多年精力和數(shù)億元資金探索建立了“精深加工，變廢為寶”的水稻循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式。稻谷脫殼后被加工成品牌大米，而稻殼被用于燃燒發(fā)電，產(chǎn)生的稻殼灰還能繼續(xù)發(fā)揮“余熱”，通過(guò)先進(jìn)工藝制取活性炭和白炭黑。1噸稻谷可以產(chǎn)生0.03噸高附加值的白炭黑，具備非常高的技術(shù)難度及科技含量。
美國(guó)知名輪胎制造商進(jìn)行了多年測(cè)試，發(fā)現(xiàn)益海嘉里從稻殼灰中提取的白炭黑產(chǎn)品的性能質(zhì)量與傳統(tǒng)制法的白炭黑相當(dāng)，并且具有可再生的優(yōu)勢(shì)。
除了原料源于天然植物且可再生，益海嘉里從稻殼灰中提取的白炭黑，在全生命周期的碳足跡減少方面也有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
傳統(tǒng)礦砂白炭黑通過(guò)1500℃高溫熔融制取水玻璃，再經(jīng)化學(xué)反應(yīng)制造出來(lái)的，能耗高。益海嘉里以稻殼為原料，將稻殼在鍋爐中燃燒生產(chǎn)蒸汽的同時(shí)轉(zhuǎn)化為二氧化硅，經(jīng)過(guò)提取、沉淀等工藝生產(chǎn)白炭黑，過(guò)程中副產(chǎn)了蒸汽，并且沒(méi)有傳統(tǒng)工藝的高溫反應(yīng)。白炭黑生產(chǎn)過(guò)程中總能耗比稻殼燃燒釋放的熱能低。
北京某數(shù)據(jù)分析中心LCA（生命周期評(píng)估）報(bào)告顯示：傳統(tǒng)礦砂白炭黑全球變暖-碳足跡環(huán)境影響潛值為+1.73kgCO2e；益海嘉里稻谷白炭黑來(lái)源于植物資源，植物硅資源在采集過(guò)程中，碳的固化值大于排放值。而稻殼制取階段由于運(yùn)輸距離較短，電力使用較少，其碳足跡均較低。綜合原材料獲取、運(yùn)輸及產(chǎn)品生產(chǎn)階段的碳排放量核算，益海嘉里稻谷白炭黑全球變暖-碳足跡環(huán)境影響潛值為-0.82kgCO2e，比傳統(tǒng)白炭黑碳足跡低147%，對(duì)降低產(chǎn)品碳排放有著非常顯著的作用。
特別值得一提的是，稻殼灰制取過(guò)程會(huì)產(chǎn)生大量的熱，益海嘉里通過(guò)技術(shù)改造回收了這部分熱量并用于生產(chǎn)車(chē)間蒸汽使用和生產(chǎn)車(chē)間發(fā)電等使用。根據(jù)工廠能耗統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可知，生產(chǎn)1kg白炭黑產(chǎn)品會(huì)產(chǎn)生17kg的蒸汽。對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中的節(jié)能降耗貢獻(xiàn)了巨大力量。
擴(kuò)大產(chǎn)能 持續(xù)助力
2018年，益海嘉里遼寧盤(pán)錦白炭黑綠色化工廠達(dá)成工業(yè)化生產(chǎn)。在擴(kuò)大產(chǎn)能的同時(shí)，益海嘉里還在積極探索在水稻種植端使用有機(jī)肥料替代氮肥磷肥；提高生產(chǎn)階段蒸汽熱值的回收率；減少稻殼燃燒過(guò)程污染物排放、建設(shè)智能化、數(shù)字化的能源管理系統(tǒng)；對(duì)能源進(jìn)行精細(xì)化的管理等舉措，在原有基礎(chǔ)上進(jìn)一步降低稻谷白炭黑全生命周期的碳足跡。
以科技創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)更新，益海嘉里稻殼變身白炭黑，為輪胎行業(yè)提供了可再生的低碳排放值的高性能綠色優(yōu)質(zhì)原料，通過(guò)行業(yè)跨界聯(lián)合，推動(dòng)綠色環(huán)保發(fā)展，共創(chuàng)輪胎行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展新未來(lái)！
